Resumo: A flota de robots de We Ride foi desenvolvida conjuntamente por We Ride e Zhengzhou Yutong Bus. A flota de robobus está formada por vehículos eléctricos sen volante, acelerador ou freo.
Imaxe: China visual
PEKÍN, 7 de xaneiro de 2022 (TMTPOST) - O provedor chinés de tecnoloxía de condución autónoma We Ride anunciou o venres que a súa flota de autobuses autónomos na illa internacional de Guangzhou Bio comezou a súa operación oficial.
O servizo de robobus de We Ride está aberto aos residentes en Guangzhou.
A flota de robots de We Ride foi desenvolvida conjuntamente por We Ride e Zhengzhou Yutong Bus. A flota de robobus está formada por vehículos eléctricos sen volante, acelerador ou freo. A flota de robobus funciona coas solucións de hardware e software de punta completa de We Ride. O seu robobus pode ir ata os 40 km/h e pode funcionar en diferentes escenarios, como autoestradas, túneles, atascos e mal tempo.
O servizo autónomo de autobuses da empresa é a avdispoñible en Guangzhou International Bio Island, no distrito de Huangpu da cidade de Guangzhou. O seu servizo de robobus ten actualmente en funcionamento dúas rutas: a Liña Sur e a Liña Norte. No futuro, engadirase á operación unha Liña Oeste para cubrir totalmente a illa e conectar diferentes cruces de tráfico da illa. As persoas que estean traballando na illa ou os visitantes poden utilizar o servizo de forma gratuíta. O servizo de robobus está dispoñible tanto os días laborables como os fins de semana.Durante os días laborables, o servizo está dispoñible de 8:00 a 22:00 horas. Os fins de semana, o servizo está aberto de 9:00 a 18:00 horas.
Fundada en 2017 e con sede en Guangzhou, We Ride é unha empresa de tecnoloxíacentrándose na intelixencia artificial e as tecnoloxías de condución autónoma. Dise que a compañía posúe tecnoloxía de condución autónoma L4 e lanzou a primeira operación de robotaxi de China en Guangzhou en novembro de 2019. En novembro de 2020, o servizo de robotaxi de We Ride completara 147.128 viaxes e prestou servizo a máis de 60.000 usuarios.
A compañía tamén obtivo un permiso do Departamento de Vehículos Motorizados de California para realizar probas de vehículos sen condutor nas vías públicas de San José en abril de 2021.
A compañía completou o seu financiamento da rolda C en maio de 2021, o que levou a súa valoración a 3.300 millóns de dólares. O financiamento dun millón de dólares foi apoiado por investidores de capital risco como IDG Capital e Sky9 Capital.
